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：能接受冷门小众车，艰难喜欢大一些的抉对雪SUV；现在看中雪佛兰开拓者和传祺GS8，选哪台好呢？似乎有不少汽车爱好者同时关注着这两台车，择面者和也难怪，佛兰雪佛兰开拓者的开拓指导价调整到了19.49-26.69万
，综合终端优惠的传祺实际价格已经重合传祺GS8。一台是艰难合资汽车，一台是抉对雪国产汽车，对于缺少国产汽车使用经验的择面者和司机而言难免会纠结 。那就先撇开外观和内饰的佛兰设计水平
，以及配置差异不谈
 ，开拓讲一讲油耗和动力吧。传祺雪佛兰开拓者搭载的艰难是具备智能变缸技术的LSY 2.0T发动机，并且增加了48V轻混系统；能够在节油模式里自动实现双缸和四缸的抉对雪切换，再加上轻混电机的择面者和支持 ，其耗油量一定会很低吧 。这台车的用户众测平均油耗低于10L/100km，对于一台中大型车来说确实很低。传祺GS8的用户众测平均油耗要略高一点，标准达到了10.9L/100km；只不过这台车还有搭载E-CVT混动系统的油电混合版（非插电），其平均油耗可低至7.3L/100km
，尴尬的是这个版本的实际售价也重合雪佛兰开拓者。然而即便只看燃油版仍旧建议选择传祺GS8 ，因为这台车的动力更强，其发动机有185kW/400N·m的动力储备，开拓者只有174kW/350N·m的水平；两车的低扭爆发力有能感受到的差异 ，加速感受还是传祺GS8更理想。至于用车成本的悬殊也不算很大 ，每一万公里悬殊100升左右的燃油消耗，成本悬殊800元左右。综合动力
、设计 、配置的差异综合分析 ，结论只能是传祺GS8的性价比更高。（两车的变速箱均为AT，GS8用8AT，开拓者用9AT）现在可以对比设计和配置了，外观设计不做评价，自己感受即可；内饰设计的差异很大，开拓者的内饰略显简陋 ，GS8的内饰要豪华很多，科技感也更强。该车标配L2级辅助驾驶系统  ，有14.6英寸的智能车机
，有全景天窗和自动空调等高端配置，而且座椅材质也是皮革和真皮材料混搭，前排座椅支持加热 ，第二排座椅支持前后和靠背角度调节。开拓者的配置相对差一些
，中低配版本均未装备智能辅助驾驶系统；有全景天窗，车机屏幕只有10英寸 ，功能略少一些。低配版本采用塑料材质方向盘和皮革座椅，其他版本用真皮材质座椅，只不过座椅的设计感略微逊色；四驱版本的座椅支持加热和通风，两驱版低配没有功能 、高配版本支持加热。客观评价其配置水平应当是同级 、同价合资车里的标杆 ，只不过雪佛兰的设计功力确实有待加强。最后需要对比的是质量，可是却没有办法进行对比
，因为开拓者的销量太低，没有哪家机构愿意浪费时间去给它做百车故障率的统计。所以最后只能对比一下销量 ，看一看上半年的累计销量数据吧。开拓者，1169台传祺GS8 ，16750台其实网友提出的这个问题从开始就有一个错误，雪佛兰开拓者确实是冷门车 
，而传祺GS8是中大型SUV里的大热门；不要认为16750台的半年度销量很低，在同级车里只有汉兰达和陆放的销量略高一些，大众途昂、揽境 ，福特探险者，大众揽巡等车的销量均低于传祺GS8。可以说传祺GS8是目前非常热门的中大型SUV
，销量也从侧面说明了该车稳定的质量表现和足够高的性价比 ，两车对比还是传祺GS8更胜一筹。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评